?

Log in

No account? Create an account

October 7th, 2014

В Копенгагене открыли впечатляющего размаха эстакаду Cykelslangen («Велосипедная камера»), подобного рода инфраструктуры нет больше ни в Дании, ни во всей Европе. Так что у жителей Копенгагена есть еще один повод пересесть с авто на велосипеды и поехать, например, утром на работу.

По статистике велосипедами в Европе пользуются преимущественно граждане северных стран: Дания, Нидерланды, Швеция, Великобритания.  Лидером же, безусловно, считается Голландия с очень развитой инфраструктурой, но другие страны быстрыми темпами сокращают разрыв.  Эстакада в Копенгагене этому пример, которая предназначена только для велостраспорта. Заказчиком этого сооружения стала мэрия столицы Дании, разработкой занималась датская компания Dissing+Weitling.

Эстакада проходит на высоте 5,5 метров частично над проезжей частью и над одним водоемом в центре столицы, длина Cykelslangen составляет 235 метров. Эстакада сокращает проезд через один квартал Копенгагена, делая его более безопасным и комфортным. Власти города стремятся к званию «велосипедная столица Европы» и делают все для этого, эта эстакада является доказательством их решимости. К 2015 году власти планируют переход половины населения Копенгагена на ежедневное применение велосипеда.

Read more...Collapse )


Для тех кто ещё не видел!

В этих простых картинках Женя Софронов из «Велосипедизации Санкт-Петербурга» объясняет, почему многие аргументы противников велосипедизации совершенно несостоятельны. Вооружайтесь и пользуйтесь в любом споре о необходимости велосипедной инфраструктуры.
#велосипедизация #велодискуссия

Смотреть ВСЕ картинкиCollapse )

Очень специальный пост посвящен велосипедной рекламе в ее графических проявлениях - от начала велосипедных времен до наших дней. Внимание, трафик !

Read more...Collapse )

«

Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.

»



А какие они, эти велосипедисты? Немного фактов, которые можно легко подтвердить/опровергнуть...

Итак....



  • Утро велосипедиста начинается с проверки давления в шинах посредством пальпации. Алсо, такая же процедура может быть повторена и перед сном.

  • Велосипедист никогда не думает, потому что он все знает. Особенно про байк и байкинг. ИЧСХ, годные кататели на самом деле знают о байках достаточно, чтобы сразу все понимать.

  • Велосипедист передвигается только на байке (от англ."bike") и к передвижению на задних конечностях прибегает крайне редко и с неохотой. Все особи ездят гораздо лучше, чем ходят, поэтому считают себя всегда невиновным при торможении в городском трафике о богомерзких старух, потому что велосипедист всегда прав!

  • Велосипедист может слезть с байка только при поломке, «уборке», уговорах «метробабки» сложить раму велосипеда или снять переднее колесо дабы быть допущенным до турникета, а также для принятия пищи, сна, туалета и выполнения нехитрой работы с использованием примитивных орудий труда (например, компьютера). Многое из перечисленного он может делать и на байке, в том числе и заезд в этот ваш уютненький автобус для телепортации до спота. Олсо, расово верный байкер слезает с байка на пешеходных переходах, ибо гоняют тут всякие, ПДД и все дела.

  • Когда велосипедист на большой скорости наезжает на большую кочку, то сразу же проверяет не погнулись ли у него обода, чтобы восьмёрки не губили его перфоманс.

  • Время брачного периода велосипедиста зависит от уровня оборудования на его байке. Особи с «Экстеэром» имеют приоритет, а экземпляры с «Алтусом» или, не дай Б-г, «Турнеем» могут быть попросту заклеваны своими собратьями. Обладатели Ultegra, XTR, Campagnolo SuperRecord EPS автоматически становятся альфа-самцами и альфа-самками.

Read more...Collapse )

Profile

gerhard_stark
2 колеса и километры дорог.
PromoDJ

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Powered by LiveJournal.com